地下內燃鏟運機適用于一定規模的礦山，具有較高的鏟礦和裝載效率，可大大降低成本。內燃鏟運機離地間隙大，通過(guò)能力高；高卸載高度，適合裝載各種礦石運輸設備。因其具有操作簡(jiǎn)單，不受地形限制，能夠獨立工作，驅動(dòng)速度快，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，適用于通風(fēng)良好的工作環(huán)境，具有靈活高效的特點(diǎn)，因此在市場(chǎng)上被廣泛使用。為了安全操作地下內燃鏟運機，我們需要做好各項安全檢查。這里，山東多晶礦山機械有限公司為大家總結了以下13點(diǎn)內容：
1、地下內燃鏟運機起吊處應有明顯的指示標牌。
2、在動(dòng)臂及前、后車(chē)架鉸接處，應設置預防人身事故的醒目的安全標志，并符合GB 2894的規定。在車(chē)架鉸接處且應加裝安全連桿。
3、油、水、氣各系統之管路(或線(xiàn)路)應排列整齊、合理，各連接處應密封嚴密、牢固，不得泄漏。
4、操縱系統、轉向機構和制動(dòng)裝置應操縱靈活，工作可靠，所有操作部位應有明顯的指示標牌，操縱力應符合規定。
5、所有儀表均應有明顯的功能或計量指示牌，儀表的布置應便于觀(guān)察。
6、鏟運機應裝設可靠的工作制動(dòng)、停車(chē)制動(dòng)及緊急制動(dòng)裝置。行駛速度為8km／h時(shí)，工作制動(dòng)距離應小于2.5m。停車(chē)制動(dòng)時(shí)，應在1：5的斜坡上無(wú)滑行現象。
7、鏟運機各傳動(dòng)件應運轉平穩，無(wú)卡滯、過(guò)熱等現象。
8、整機噪聲應符合《冶金地下礦山安全規程》的規定。
9、內燃鏟運機應裝設有外部照明和信號裝置。司機室應有良好的視野和較好的工作環(huán)境，并配置安全架。
10、鏟運機應配置滅火裝置(如滅火器)。
11、鏟運機的電氣設備應符合GB4064的規定。電動(dòng)鏟運機機體應有接地保護措施，主電路對地絕緣電阻值應符合規定。
12、電動(dòng)鏟運機的卷纜裝置應保證電纜卷放與鏟運機運行同步。拖曳電纜應有終端保護，且符合GB 12972．1的規定。
13.內燃鏟運機除其排氣中有害成分的濃度應符合規定外，還應配置排氣凈化裝置。
鏟運機的安全要求和措施的判定：
1、操縱手柄布置、操作力與行程的測定應按JB／T 5501—91中5．4．1的規定進(jìn)行。
2、工作制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)性能的測定應按JB／T 5501—91中5．3．4的規定進(jìn)行。
3、司機室視野及照明的測定應按JB／T 5501—91中5．4．2的規定進(jìn)行。
4、噪聲的測定應按GB 3768的規定進(jìn)行。
5、油路系統密封性的判定。受檢部件空轉60min及在額定載荷下試車(chē)30min后，觀(guān)察各動(dòng)、靜密封處：——油液沿結合部縫隙滲出，為滲油；——滲油成滴或流至機體下部、底部或地面，為漏油。
6、動(dòng)臂油缸沉降量(表征其內漏特性)的測定應按JB／T 5501—9l中5．2．3的規定進(jìn)行。
7、鏟運機傾翻情況的測定應按JB／T 5501—91中5．1．2及5．1．3的規定進(jìn)行。
8、內燃鏟運機柴油機廢氣排放的測定應按GB 8189的規定進(jìn)行。
9、電動(dòng)鏟運機接地保護及主電路對地絕緣電阻的測定應按GB 998—82中6．1及6．2的規定進(jìn)行。
內燃鏟運機能單機同時(shí)具備鏟運和運輸功能，特別當運送距離在二三百米至一二千米時(shí)，它的作業(yè)經(jīng)濟效率明顯優(yōu)于其他機械組合的施工效率。鑒于此，在20世紀六七十年代，鏟運機的研發(fā)受到了國家相關(guān)部門(mén)的重視。
以上是對地下內燃鏟運機安全檢查內容及要求的介紹，內燃鏟運機主動(dòng)式多功能履帶鏟運機在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎上，實(shí)施了全方位的技術(shù)創(chuàng )新，集中采用了兩級燃燒低污染風(fēng)冷發(fā)動(dòng)技術(shù)、動(dòng)力換擋變速技術(shù)、單路穩定分流轉向技術(shù)，不僅實(shí)現了傳動(dòng)結構和內燃鏟運機的整機技術(shù)創(chuàng )新，而且實(shí)現視距內遙控，大大提高了設備的工作效能。主動(dòng)式鏟運機的成功研發(fā)，是鏟運機發(fā)展史上一個(gè)新的里程碑。
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